La Administración de Aviación Civil de China continental anunció hoy sin previo aviso la implementación de ajustes en el espacio aéreo de la región de Fujian, activando la ruta aérea M503 y las conexiones W122 y W123 de oeste a este, argumentando que esto es para satisfacer la demanda de transporte aéreo a lo largo de la costa sureste. El legislador del Partido Democrático Progresista, Wang Ting-yu (王定宇), cuestionó si esto es parte de una presión política de Pekín que descuida la seguridad aérea, lo que lleva a sospechar que podría ser una medida para aumentar la presión política sobre Taiwán antes del 20 de mayo. Hasta el mediodía, la Administración de Aviación Civil no ha emitido una respuesta actualizada sobre estos cambios en las rutas aéreas.
La activación repentina de las rutas W122 y W123 que se conectan con la M503, anunciada por la Administración de Aviación Civil de China continental en la madrugada del 19 de abril, no afectará significativamente las rutas internacionales de Taiwán según Chang Chih-hao (張志豪), concejal de Taipéi por el Partido Popular de Taiwán. Estas rutas son parte de la conexión norte-sur M503, cuya cancelación se había anunciado previamente el 1 de febrero de este año, lo que implica un cambio en la dirección de vuelo de norte a sur a oeste a este. Aunque los expertos consideran que esto no tendrá un impacto considerable en la aviación, la sincronización de esta acción antes del 20 de mayo plantea preguntas sobre posibles motivos políticos y amenazas a la defensa nacional.
Aunque China continental afirma que estos cambios benefician la gestión del tráfico aéreo regional y el transporte en la costa sureste, la falta de aviso previo y la naturaleza unilateral de la reanudación de estas rutas despiertan sospechas sobre posibles motivos ocultos. Esto, junto con la preocupación por la soberanía y la seguridad en el estrecho de Taiwán, lleva al PDP a cuestionar si Pekín está utilizando estas acciones como parte de una estrategia de presión política contra Taiwán.