El 29 de diciembre, un avión Boeing 737-800 de Jeju Air sufrió un grave accidente al aterrizar en el aeropuerto internacional de Muan, Corea del Sur. El avión, con 181 personas a bordo, aterrizó utilizando su fuselaje, salió de la pista, chocó contra el muro perimetral y estalló en llamas. Solo dos personas sobrevivieron, mientras que las otras 179 fallecieron. Las causas del accidente están siendo investigadas, pero se sospecha de un fallo en el sistema hidráulico del tren de aterrizaje.
El legislador taiwanés Lee Kun-Tze (李昆澤) destacó que la pista del aeropuerto Songshan en Taipéi, con 2600 metros, es más corta que la de Muan. En 2004, un avión de TransAsia Airways casi se salió de la pista al aterrizar en Songshan, lo que llevó a la instalación de un sistema EMAS en 2009. Este sistema utiliza materiales que absorben impactos para frenar aviones de forma segura y es inspeccionado regularmente cada dos años.
Lin Hsin-de (林信得), presidente de la Junta de Seguridad de Transporte, señaló que el sistema EMAS ha mejorado la seguridad en Songshan, permitiendo operaciones con aviones más grandes. También mencionó que el aeropuerto adaptó sus muros perimetrales con materiales frágiles para minimizar los daños en caso de impacto. Además, sugirió estudiar el accidente de Muan como referencia para prevenir incidentes similares en otros aeropuertos de Taiwán, en colaboración con la NTSB de Estados Unidos.
Finalmente, se abordaron preocupaciones sobre el modelo Boeing 737-800, que es operado por China Airlines con 10 unidades en servicio. Lin Pei-ta (林沛達), director ejecutivo de la ASC, recomendó que las aerolíneas refuercen las pruebas y el mantenimiento de los trenes de aterrizaje para evitar incidentes relacionados con fallos hidráulicos.