El ministro de Transportes, Lin Chia-lung, y los alcaldes de Taipéi, Nueva Taipéi y Keelung firmaron ayer día 13 un consenso con cinco puntos para el establecimiento de una plataforma de diálogo sobre la planificación de una red de metro, tranvía y tren para las tres ciudades del norte. Como noticia estrella, destaca la aprobación de un proyecto de línea de metro de capacidad media para Keelung, cuyo tramo de unión con Taipéi será finalmente subterráneo. Además, el punto de unión será la estación de Nangang, donde ya se ubica una estación de metro de la línea Bannan, una estación de tren de cercanías y una estación del tren de alta velocidad.
La modificación por un trazado subterráneo en la parte de Taipéi aumentará el presupuesto inicial. El alcalde de Taipéi, Ko Wen-je, se comprometió durante la reunión a asumir parte del sobrecoste. En este sentido, el viceministro de Transportes, Wang Kuo-tsai, dijo hoy día 14 que, según prácticas anteriores, Taipéi podría asumir el 50%.
El tramo del metro que discurrirá por Keelung también ha sido objeto de consenso, y saldría de Nangang para desembocar en Batu. Sin embargo, el tramo que irá desde Batu hasta la propia Keelung todavía está por estudiar. En ese sentido, tanto el alcalde de la ciudad, Lin Yu-chang, como el ministro de Transportes, Lin Chia-lung, aseguraron que las actuales infraestructuras no serán eliminadas, sino que se añadirá la correspondiente al metro.
No obstante, Wang Kuo-tsai admitió que la planificación del tramo de Keelung se enfrenta a muchas dificultades en su trazado, y requerirá más estudios y consensos concretos.