Durante la conferencia de la ONU sobre el cambio climático celebrada en París, han sido muchas las empresas que han acercado sus proyectos para contribuir con la reducción del carbono y el ahorro energético. Entre ellas, la compañía taiwanesa de ciclomotores inteligentes Gogoro Inc. tuvo su lugar en dar a conocer los resultados de su exitoso desarrollo.
Durante la exhibición se mostraron dos motocicletas eléctricas y una estación de carga, también conocida como electrolinera. Cada motocicleta transportaba dos baterías eléctricas y el cambio de la batería se realizaba en tan solo seis segundos.
El cofundador y director ejecutivo de Gogoro Horace Luke dijo que desde que en verano de este año se implementara el uso de las motocicletas eléctricas, un total de 2 500 motocicletas circulan por la ciudad y en Taipéi las estaciones de carga o electrolineras llegan ya a las 100. Luke expresó su deseo porque otras ciudades del mundo sigan también esta tendencia. No se trata tan solo de un vehículo, sino de una forma más inteligente, eficaz y limpia de usar la energía.
Luke señaló que la batería tiene una duración para circular durante 100 kilómetros, por lo que el conductor no debe preocuparse por no encontrar una estación de carga o porque ésta se encuentre demasiado lejos. Ahora también a través de aplicaciones móviles se puede conocer el estado de la batería y obtener información sobre la estación de carga más cercana, todo lo cual ha supuesto un gran avance en el uso de estas motocicletas.
Gogoro tiene ahora como objetivo introducirse en el mercado europeo, con planes de cooperación con los Países Bajos para la primera mitad del próximo año. Luke mencionó que Ámsterdam está buscando soluciones de transporte ecológico. Aunque sus residentes utilizan la bicicleta como medio de transporte en un radio de 5 km, sin embargo la congestión del tráfico y los problemas de estacionamiento se acentúan cuando se incrementan las distancias, por lo que la contribución de Gogoro puede llegar a ser significativa allí.
Gogoro también buscará oportunidades de cooperación con París, donde la contaminación y la congestión del tráfico son el pan de cada día. A pesar de la implementaicón del sistema de alquiler de bicicletas o de los autobuses Autolib’, la ciudad parisina necesita buscar otras opciones de transporte limpio.
RTI