China Continental ha violado el espíritu del Convenio sobre Aviación Civil Internacional al proceder a la apertura de la nueva ruta aérea M503 sin el consentimiento previo de Taiwán. Según el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, aunque los miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, siglas en inglés) tienen permitido establecer nuevas rutas aéreas dentro de su región de información de vuelos, sin embargo si la ruta aérea afectara a las regiones vecinas, entonces ambas regiones tendrían que coordinarlo de manera conjunta.
Las aglomeraciones de personas que se forman en la ruta aérea A470 que vuela desde Shanghái a Fuzhou, Xiamen, Shenzhen, Zhuhai, Guangzhou y Hong Kong han motivado a China Continental a proceder a la apertura de la nueva ruta aérea M503 que se sitúa a menos de 8km de la Región de Información de Vuelos de Taipéi. Además, China Continental ha establecido otras tres rutas áereas más, la W121, W122 y W123, que corresponden a Xiamen, Fuzhou y Dongshan.
La noche del miércoles día 13, la Administración de Aviación Civil China emitía un comunicado de prensa que indicaba lo siguiente: “La aviación civil de ambas partes del Estrecho ha mantenido siempre abiertos los canales de comunicación. Anteriormente, en base a la petición de Taiwán, ambas partes ya habían establecido comunicaciones para tratar el asunto de las nuevas rutas aéreas. Se seguirá manteniendo una buena comunicación y colaboración con el objetivo de salvaguardar conjuntamente los resultados del desarrollo del transporte aéreo en el Estrecho”.
Sin embargo, la Administración de Aeronáutica Civil (CAA, siglas en inglés) bajo el Ministerio de Transporte ha indicado que estas cuatro líneas ponen en peligro la seguridad aérea de Taiwán por lo que espera que ambas partes lleguen a un consenso.
Así lo ha indicado Jean Shen, directora general de la Administración de Aeronáutica Civil: “La ruta internacional M503 pasa muy cerca de nuestra región de información de vuelos. Pero también pasa cerca de nuestra área de entrenamiento aéreo militar. Tememos que afecte en especial a las tres rutas aéreas que cruzarán de este a oeste. Durante el verano, a veces por las inclemencias del tiempo, nuestra ruta A1 se desvía de unas 30 a 40 millas náuticas. A veces también nos dirigimos al área de entrenamiento aéreo militar, pero debemos informarlo a la armada. Debido a los factores climáticos, debemos sentarnos a hablar”.
Además, como las nuevas rutas de China Continental atravesarán los espacios aéreos de Kinmen y Matsu, aunque China Continental ha indicado que ellos hacen uso de 27.000 pies de espacio aéreo y Taiwán de menos de 24.000 pies, sin embargo, Jean Shen ha comentado que será común que haya muchos aviones en el espacio aéreo, y por tanto esto podría poner en peligro la seguridad aérea.
RTI