El establecimiento de una planta de fabricación de obleas de TSMC en Kumamoto, Japón, ha llevado a legisladores del PDP a proponer la apertura de rutas aéreas entre Kaohsiung y la prefectura japonesa en un plazo de seis meses, aprovechando que la ciudad sureña de Taiwán también acoge a una planta del fabricante de semiconductores. Los legisladores también proponen mejorar la capacidad del aeropuerto de Kaohsiung para facilitar más vuelos directos con el continente asiático y conexiones de pasajeros europeos y estadounidenses en tránsito.
A pesar de la pandemia, la capacidad del aeropuerto de Taoyuan se ha recuperado en un 70 %, mientras que la de Kaohsiung solo ha alcanzado el 50 %. Las autoridades están coordinando activamente con las aerolíneas para reanudar los vuelos, con un 72 % de los vuelos ya recuperados. Sin embargo, la capacidad de vuelo aún depende de la demanda y la capacidad operativa hacia los diferentes destinos.
La apertura de la fábrica de TSMC en Kumamoto también aumenta las oportunidades de viaje para los taiwaneses a esa región. Aunque antes de la pandemia había tres vuelos semanales de Kaohsiung a Kumamoto, esta ruta aún no se ha reanudado. China Airlines, representada por Japan Airlines en Kumamoto, se enfrenta a desafíos como la escasez de personal, la entrega tardía de nuevos aviones y la adquisición de repuestos para aviones antiguos. Sin embargo, China Airlines está comprometida a trabajar hacia la reanudación de la ruta Kaohsiung-Kumamoto dentro de medio año.