El Instituto de Investigación en Transporte, en colaboración con el Instituto de Investigación en Tecnología Industrial (ITRI, siglas en inglés) y varias empresas, ha presentado un servicio pionero de Carga Inteligente para Autobuses Eléctricos en respuesta a los objetivos de emisiones netas cero para 2050. Este servicio, desarrollado durante dos años con una inversión de 20 millones de dólares taiwaneses, permite la carga automatizada las 24 horas del día y una distribución inteligente, ofreciendo a las empresas ahorros económicos y de recursos de gestión.
El vicepresidente del Ministerio de Transporte, Chen Yen-po (陳彥伯), señaló que el Ministerio tiene la responsabilidad de lograr la electrificación completa de los autobuses para 2030, con un objetivo del 35 % de autobuses eléctricos grandes para 2025. Sin embargo, actualmente hay desafíos en términos de fiabilidad y eficiencia de los autobuses eléctricos, así como variaciones en los sistemas y capacidades de suministro eléctrico en diferentes estaciones, lo que destaca la importancia de contar con servicios de carga inteligente.
El servicio utiliza inteligencia artificial y la plataforma nacional de datos de autobuses eléctricos para realizar una carga automática las 24 horas y una distribución inteligente basada en la demanda y el programa de viaje de los vehículos. Además, se ha establecido una interfaz de carga estandarizada a nivel nacional, lo que simplifica la gestión y reduce costos, facilitando a las empresas la transición hacia autobuses eléctricos. El servicio ha demostrado eficiencia y ahorro de energía, lo que ha incentivado a otras compañías a considerar su implementación.